News

Eines der großen Projekte der COS ist ÖBB-COSware. Seit 2004 entwickeln wir gemeinsam mit einem relativ kleinen ÖBB-Projektteam dieses europaweit einzigartige System.

Positiv ist das große Engagement des ÖBB-Teams und immer wieder erstaunt es, wie Teilprojekte in diesen kurzen Durchlaufzeiten zum Produktiveinsatz kommen. Das Vorurteil, dass große Firmen unflexibel sind, trifft für unseren Partner überhaupt nicht zu. Eine Zusammenarbeit in dieser Form würden wir uns öfter wünschen.

Diese Faktoren und das Fachwissen aller Beteiligten tragen maßgeblich zum Erfolg des Projektes bei.

Information für die Kunden

Im März 2011 wird ein weiterer Meilenstein in der Kundeninformation in Betrieb genommen. Die PV AG verfügt dann mit eZIS über das modernste elektronische Zugbilde-Informationssystem europaweit. Für den Einsatz auf Monitoren, im Internet und als Teil des Vertriebsinformationssystems liefert eZIS die Informationen.

Nach rund einem Jahr  Arbeit wird Ende März 2011 nun die neueste Entwicklung in der Kundeninformation präsentiert - das elektronische Zugbildeinformationssystem eZIS.
Als klassischer Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig, in den Vertriebsstellen oder als Teil von Scotty, der Internet- und mobilen Auskunft - viele Anwendungen sind möglich.
Doch was ist der Unterschied zur bisherigen Situation?
Bis jetzt wurden immer nur Plandaten angezeigt: Daten, die die aktuelle Situation nicht berücksichtigten.
Das wird sich nun ändern:  eZIS und COSware machen das möglich.
Die Mitarbeiter der ÖBB geben jede Änderung der Zugbildung sofort an die Kundinnen und Kunden weiter.

„Speisewagen fällt aus“
=> COSware weiß es!
„Rollstuhl-WC defekt“  
=> COSware weiß es!
„Kein Business-Abteil“
=> COSware weiß es!

Und genau diese Informationen werden in Zukunft durch unsere Wageneinsatzleitungen an eZIS geliefert.

Kundeninformation und betriebliche Zugvorbereitung gehen so Hand in Hand. 90 Minuten vor der Abfahrt eines Zuges werden die Dispositionsarbeiten abgeschlossen, die Bremsberechnung durchgeführt und zuletzt die Wagenliste erstellt.

Sollten nun noch Änderungen in der Zugbildung geschehen, können diese von den WageneinsatzleiterInnen jederzeit neu übermittelt werden.

Bis zur Erzeugung von diesen Ist-Daten werden in regelmäßigen Abständen Plan-Daten bereitgestellt. Die letzte Lieferung der Plan-Daten erfolgt am Tag vor der Abfahrt des Zuges, bereits ergänzt um die bis dahin bekannten Abweichungen von der Plan-Zugbildung.

Hier nun die belieferten Medien:

Die wichtigste Anwendung ist nach wie vor der Wagenstandsanzeiger, früher aus Papier, nun in elektronischer Form. Die PV AG wird diese Form der Anzeige in ihren Lounges und Reiseservicezentren zur Verfügung stellen.
Mit diesem Medium wird die aktuelle Zugbildung der Züge angezeigt. Das Layout entspricht den alten Wagenstandsanzeigern in Papierform, das von vielen Kunden gelobt wird.

Als weitere Anwendung des elektronischen Wagenstandsanzeigers wird die ÖBB im 1. Halbjahr 2011 die Zugbilde-Information in das Vertriebsstelleninformationssystem V-IS integrieren.

Damit können die MitarbeiterInnen an den Kassen, in den Reisebüros oder die KundenberaterInnen sich über die aktuelle Zugbildung  und die Abweichungen von der Plandarstellung informieren.
In der elektronischen Fahrplanauskunft Scotty wird die Zugauswahl für Menschen mit Mobilitätseinschränkung aufgrund der COSware Zugbildedaten so ausgewählt, dass nur jene Züge angezeigt werden, die über die notwendigen Einrichtungen für die KundInnen verfügen.

Die grafische Reservierung für den railjet wird ebenfalls über eZIS gesteuert. COSware gibt die Zugbildung bekannt, damit, bequem wie im Kino, Sitzplätze reserviert werden können.

Kundeninformation und Betriebliche Zugvorbereitung gehen so Hand in Hand. 90 Minuten vor der Abfahrt eines Zuges werden die Dispositionsarbeiten abgeschlossen, die Bremsberechnung durchgeführt und zuletzt die Wagenliste erstellt.

ÖBB-PV AG international vernetzt

Schnittstellen und elektronischer Datenaustausch sind heute ein nicht mehr wegzudenkender Bestandteil eines IT-Systems.
COSware besitzt heute eine Vielzahl an Schnittstellen und stellt im Endausbau nicht nur für ÖBB-interne IT-Systeme, sondern auch für die ausländischen Partnerbahnen Daten zur Verfügung. Den Großteil der Daten machen dabei Zugbildedaten aus, ein kleinerer Teil Leistungsdaten.

Dazu gab es ein von RailCargo entwickeltes XML-Datenformat, dass die ÖBB für ihre Zwecke adaptiert hat. Der Datenaustausch mit der ÖBB Infrastruktur AG wird so bereits seit bald zwei Jahren automatisiert abgewickelt und beliefert die Systeme Infra.TIS, Aramis LDZ, EWA und AURIS mit den Zugbildedaten.
Das Ziel ist es, darüber hinaus auch mit Nachbarbahnen im In- und Ausland Zugbildedaten elektronisch auszutauschen.
Dafür haben bereits Gespräche mit den slowakischen und tschechischen KollegInnen begonnen, damit bereits vor dem Grenzübertritt Zugbildedaten ausgetauscht werden können. Damit kann die zeitraubende manuelle Erfassung der Daten der Vergangenheit angehören.
Auch mit der Deutschen Bahn gibt es schon Kontakt. Hier versucht die ÖBB aber zuerst die „papierenen“ Prozesse auf den Weg zu bringen. So soll in Kürze eine für die DB angepasste Wagenliste in Papierform und ein automatisch generierter DB-Bremszettel entstehen. Dann entfällt das Ausfüllen des Bremszettels für die Bordservice-MitarbeiterInnen der ÖBB.

Fact-Box eZIS

eZIS ist die Informationsplattform für Zugbilde-Informationen der ÖBB-Personenverkehr
AG. Durch die COSware Zugbildung und COSware-Fahrzeugdisposition können die Soll- und Ist-Daten an weitere Systeme übergeben werden.

- Anzeige der Zugbildung von ca. 4500 Zügen österreichweit täglich.
- Information über ca. 300 Abweichungen in der Zugbildung täglich (inkl. Bauarbeiten)
- Übergabe der Zugbilde-Daten an folgende Systeme: HAFAS, Roman-P, t4all, AURIS der Infrastruktur AG
- Anzeige im Intranet und im Vertriebsstelleninformationssystem V-IS

Gereinigt - Bereitgestellt - Disponiert
Produktionsstandort-Management in der PV AG

Sie wollen wissen, welcher Zug gerade bereitgestellt wurde, welcher Zug disponiert ist, wer gereinigt wird und wer entsorgt ? Die Zugstatus-Anzeige hat den Überblick. Bis jetzt für den Standort Matzleinsdorf realisiert, kann man nun die Produktionsstandorte der PV AG abfragen.
Jede Eingabe eines Zug-Status wird auf der Zugstatusanzeige im Internet dargestellt.

Geplant ist auch eine Statusvergabe über mobile Geräte oder per SMS an COSware. So können sich auch Arbeitstrupps in den Zügen zur und von der Arbeit melden.

Der nächste Schritt ist dann die Erweiterung des vorhandenen Gleisbuchhaltungssystems. Durch automatische Ortung oder manuelle Erfassung erfolgt eine grafische Darstellung der Gleisbelegung an den Produktionsstandorten.

Bereits jetzt erfolgt die Planung aller Zugnebenzeiten in COSware, in Verbindung mit der Leistungserfassung ist die ÖBB in der Lage Tätigkeiten zu kontrollieren und abzurechnen.